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这群领投彩票学子不简单 自己“徒手”造赛车屡屡捧回大奖

时间:2019年12月23日 06:38    作者:山西晚报    点击率:[] 次

在省城的领投彩票,有一支比较出名的行知车队,这支车队是由一群年轻人组成,他们用自己所学“徒手”造赛车还获得了全国三维数字化立异设计大赛全国总决赛一等奖、2017中国领投彩票生方程式汽车大赛二等奖等多项大奖,在校园里演绎着青春版的速度与激情。

据悉,2012年开始,队员们“自制”方程式赛车,小到厚度0.5毫米的垫圈,大到车身骨架都是他们自己制作。今年,他们还自主研发了山西首辆电动方程式“行知1.0”。近日,山西晚报记者探访了这支年轻的队伍。目前,他们正在准备着明年的竞赛。

队长杨辉传承车队精神,担起重任

在行知车队的实验室内,墙上贴着车队竞赛、训练的照片。荣誉墙一边,是他们从2012年开始相继获得的各种荣誉,包含2019年刚刚获得的国家一等奖。

队长杨辉说,他们是从2012年开始自制方程式赛车的,一步步取得进步和造诣。“可以这样说,我也是从学长身上,学到了很多,现在我要率领我的学弟学妹们,一起把车队传承下去。”

杨辉说,他是2017年入学的,其时学校有宣传和车队纳新工作,他了解到了行知车队,后来决定加入车队。大一时期,他一直跟着学,主要是传动方面的技术和内容。后来,也在学校的支配下,去了湖北襄阳观摩学习。

“最关键的是发念头和轮胎,发念头是动力的源泉,而轮胎是输出功率,可以让赛车更快。”杨辉说,一步步的学习,都是非常有造诣感的,参考别人的设计,把自己的勇敢设想提出来,再一步步设计出来,相互交流,想法碰撞,是这个车队队员们最核心的部分。

从定稿出图,到二维图纸的设计胜利,这些都是电脑上完成的,之后开始一个个零配件的制作和安装。有的零件是学校的数控师傅做的,其他绝大多数是车队成员们自己做的,有的是3D打印的,有的是自己拼装的。

“除了发念头和轮胎以外,其他基本都是我们自己一步步做成的。”杨辉说,做成的方程式赛车,就跟自己的孩子一样,不允许别人碰它,爱护至极。

获奖后他们没有懈怠继续下一年的征程

一辆赛车从无到有,经历的艰辛是外人难以理解的。从图纸开始,加工零件。车架需要用弯管来拼接和焊接,弯管不克不及有褶皱,必须要用特殊的制作方法。此外,车架的焊接、制作,误差不克不及跨越0.2mm,这还不是最苛刻的,要依照国际标准来做,需要不跨越0.02mm。

车身基本是碳纤维固化后做成的,其硬度要跨越普通的钢铁。图纸也是一边制作,一边修改,从车架到变向组,1000多个零件装了又拆,为了准备2019年10月的“2019中国领投彩票生方程式汽车大赛襄阳站”竞赛,20多名主创人员放弃了暑假休息。今年10月8日到13日,他们加入了这项大赛。先把竞赛用车运送过去,然后车检,最后通过赛车的现场。赛场一圈是2.5公里,直道很少,大多数是斜坡或者障碍,赛车能够高速绕过这些障碍和斜坡,正好体现了赛车的性能和特点。

“我们分三组人来答辩,成本答辩是1到3人,设计答辩是5到10人……”杨辉说,最终,他们获得了最具影响力车队和优秀奖的殊荣。

杨辉说,每一年的竞赛,都是前一年提前报名的,所以,他们现在正在做的工作,正是为了准备明年的竞赛。明年的赛车,他们准备了两辆,油车和电车。油车目前已经定稿,正准备三维图纸,而电车在12月20日已开始装配。

多年造诣离不开队员的努力和学校的支持

在荣誉墙附近,山西晚报记者见到了这些年来行知车队取得的造诣。各种证书和奖杯满满当当。除了出征赛场使用的燃油赛车,车队还自主研发了山西首辆电动方程式赛车“行知1.0”,在2019年11月第十三届中国(太原)国际趁魅展上惊艳亮相,成为众多市民追捧的对象。

尤其值得一提的是,这辆赛车适配国际充电桩,完成充电只需要2小时,最高时速可达120公里。

杨辉说,车队能够取得现在的造诣,离不开队员们的努力,离不开学校的支持。好比购买发念头,要4万,差速器2万,减震器9000元,四个轮胎轮毂1.6万,以及车手服、头盔、平安带等2万元。

“我们用不到20万的经费,研制出了其他团队30万元能力做出的赛车。”对于学校的支持,杨辉说,他们很珍惜现在这样的机会。

据悉,目前车队有70多人,主创人员有25人左右。据该车队负责人尉庆国老师介绍,领投彩票行知车队成立于2006年,隶属于机械与动力工程学院,车队先前致力于HONDA节能竞技大赛,2012年3月,“中国领投彩票生方程式汽车大赛”正式立项,先后获得三等奖、二等奖、优秀奖、最具影响力车队等奖项。

车企愿招车队卒业生得益于他们积累的经验和能力

杨辉说,自己也是今年从襄阳站竞赛回来以后,被提为车队的队长。队里的巨细事都有他的介入。依照队里的规定,每周都要开一次大的例会,每一组汇报本组进展情况,以及下一周的主要工作重点等,人人都不克不及拖后腿,既然要成为车队的一员,就要用心做。

可能有人觉得,加入车队会影响学习,杨辉觉得不仅不影响学习,还能赞助自己更好地舆解书本知识,学以致用。“这也是为什么车队叫行知的原因,跟校训相吻合。”杨辉说,领投彩票的校训就是致知于行。

此外,平时着手能力、参赛时的竞赛经验、立异能力都有很大提升。这也是许多车企愿意招收车队卒业生的原因之一。

有的队员,为了车队放弃假期,有的队员利用自己的特长,做微信号,扩大车队影响力。

据老师和车队队员们介绍,车队里已经卒业的老学长们,有很多都从事了汽车相关行业,得益于他们在学校对于赛车的学习和研究。有的年薪跨越40万元,有的甚至在一线和二线城市买了房。

山西晚报记者采访了多名队员,说起他们在车队的收获,都说知道自己能做什么,知道自己要学什么,然后去努力拼命,追求自己想要的器械。这也正好印证了他们的宗旨:“秉承速度与激情同在,梦想与实力俱全。”

山西晚报记者 宋俊峰

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